起头：中国筹画报

　　本报记者 路炳阳 北京报谈

　　参加四季度后，中国国度铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）开启年度第三次动车组招标，共招标回话号动车组80组。

　　11月15日，国铁集团发布公告称，本次招标包括76组8辆编组时速350公里回话号智能动车组（其中包括8组高寒型），此外还有4组17辆编组时速350公里回话号智能动车组。

　　《中国筹画报》记者估算，以单列回话号高速动车组价钱约1.70亿元狡计，本次招标总金额约140亿元。

　　国铁集团东谈主士对记者裸露，本次招标闭幕后，国铁集团高速动车组年内招标基本完成。“包括新造与维修在内，2024年铁路装备投资依然接近千亿元，是2020年以来最高的一年。”

　　招标金额近5年最高

　　公告自大，本次招标容貌业主为国铁集团，莳植资金来自移动装备购置资金，容貌出资比例为100%。

　　当今，中国铁路动车组分4辆、8辆、16辆和17辆编组4种编组表情。4辆编组冷落，8辆编组称为圭臬组，16辆编组称为长编组，1列长编换算为2列圭臬组。

　　这是本年度国铁集团第三次招标回话号动车组。5月11日第一次招标165圭臬组回话号，这亦然7年来最大的一次动车组招标；5月22日第二次招标19组回话号能源集会动车组，两次招标共触及金额约293亿元。

　　本次招标完成后，2024年度国铁集团共公开招标高速动车组245组，回话号动集19组，总金额约431亿元。

　　据记者统计，本年国铁集团招标金额是近5年来高速动车组最高的一年。2020年至2023年，国铁集团各年永诀采购时速350公里动车组83组、29.5组、92组和158组。

　　事实上，高速动车组的招标数目与铁路客流量酿成密切正干系。

　　2020年至2022年新冠疫情时代，铁路客流量断崖式下落，3年铁路客流量永诀为22.03亿东谈主次、26.12亿东谈主次和16.73亿东谈主次，同比增幅永诀为-39.82%、18.56%和-35.90%。其中2022年寰宇铁路客流量仅是2019年的45.71%，创下2010年以来的最低值。

　　2023年后，寰宇铁路客流量快速归附，畴前完成游客发送量36.80亿东谈主次，同比增长128.57%；参加2024年后客流陆续增长，前三季度国度铁路游客发送量31.68亿东谈主次，同比增长12.92%。

　　值得珍重的是，国铁集团遍及采购高速动车组也径直利好中国高速动车组唯独坐褥企业中国中车股份有限公司（601766.SH，以下简称“中国中车”）。笔据中国中车三季报，本年前三季度中国中车买卖收入1525.83亿元，同比增长6.67%；扣非净利润59.97亿元，同比增长21.21%；前三季度中国中车共新缔结单2122亿元。

　　中国中车干系东谈主士示意，当今以高速动车组业务为代表的中国中车铁路装备业务营收占总营收比依然达到47.03%，而客岁同时这个比重仅为36.70%。

　　此外，包括装备投资在内的铁路固定钞票投资也以跳跃10%的增速增长。前三季度，寰宇铁路完成固定钞票投资5612亿元、同比增长10.31%。国铁集团东谈主士对记者裸露，以当今投资增速看，2024年寰宇铁路固定钞票投资有望接近8200亿元。

　　铁路投资保握高位运行

　　本年以来，国内交通固定钞票投资保握高位运行。在10月31日召开的交通输送部例行新闻发布会上，交通输送部总贪图师、综共贪图司司长吴春耕裸露，前三季度国内共完成交通固定钞票投资2.71万亿元。

　　记者梳剪发现，铁路、水路、民航和公路四种交通形状中，除公路外，其余三种交通形状投资均为正增长，其中铁路完成投资5612亿元，是三种交通形状投资中体量最大的。铁路投资的高企为交通固定钞票投资保握高位运行起到了举足轻重的作用。

　　干系统计自大，一季度寰宇铁路固定钞票投资完成1248亿元，增速接近10%；上半年完成投资3373亿元，增长10.60%。自二季度以来，铁路投资累计增长幅度均在10%以上。

　　在巨量投资的刺激下，铁路莳植快马加鞭。

　　前三季度，寰宇铁路投产新线1820公里，其中高铁1210公里。弃世9月底，寰宇铁路买卖里程打破16万公里，其中高铁超4.60万公里。

　　上述国铁集团东谈主士对记者示意，面前寰宇铁路投产新线执行里程依然跳跃年头既定指标大要以上。“瞻望到本年年底，寰宇铁路新建里程将打破2000公里，其中高铁里程有望打破1600公里，铁路莳植将逾额完周到年任务。”

　　一位铁路本钱阛阓东谈主士对记者指出，要是按全年完成8000亿元狡计，前三季度铁路固定钞票投资依然完周到年投资的七成，完成额度依然跳跃2014年至2019年同时。“从以往规矩看，第四季度雷同是全年铁路投资最岑岭，联接这一情况，2024年铁路投资极有可能重回8000亿元。”该东谈主士说。

　　据记者统计，从2009年开动，铁路固定钞票投资大畛域增长，其中2010年完成8426.52亿元是迄今为止的最岑岭；2011年铁路固定钞票投资赫然延缓，仅完成5906.09亿元，同比下落35%，跌入最低谷，这亦然有记载以来唯独一个莫得完成投资贪图的年份。

　　2012年后铁路投资开动回升，2014年至2019年投资均跳跃8000亿元大关。2020年因新冠疫情，铁路投资开动下落，2022年再降至谷底，为7109亿元。

　　依托面前铁路客流高速增长，国铁集团财务情况也在遏抑好转。国铁集团《2024年三季度审计呈文》自大，前三季度，国铁集团结束买卖总收入9007.46亿元，同比减少0.80%；盈利129.42亿元，同比增长6.88%。

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职守裁剪：李桐